MOTOR YAMAHA F200
Una gran manera de disfrutar al máximo de los cuatro cilindros
Los distintos sistemas exclusivos de Yamaha, como el eficiente sistema EFI, la ECU con microprocesador, el sistema de combustión limpia y el de reducción de ruido están diseñados para trabajar en completa sintonía. Además, gracias al sofisticado sistema de diagnóstico muestra los datos del motor y de rendimiento mediante un enlace con microprocesador, lo que agiliza y facilita las tareas de mantenimiento.
Al igual que en todos nuestros motores EFI, el 200hp se puede enlazar directamente con el sistema exclusivo de red Yamaha, lo que permite elegir entre una amplia gama de indicadores digitales e instrumentos avanzados.
De un vistazo
- 2,8 litros, 4 cilindros, diseño DOHC, 16 válvulas y EFI
- Distribución de árbol de levas variable (VCT)
- Cambio y acelerador digital electrónico (200hp G)
- Función de control variable de RPM para pesca de arrastre
- Compatible con el sistema Digital Network de Yamaha
- Sistema de amortiguación de cambio (Shift Dampening System, SDS) que proporciona un cambio de marchas suave.
- Opción Premium con pantalla LCD a color de 5 pulg. (opcional en el 200hp G)
- Alternador de alto rendimiento (50A)
- Sistema Yamaha Customer Outboard Protection (Y-COP) opcional
- Sistema limitador de inclinación “Tilt Limiter” opcional
- Botón Start/Stop para más de 2 motores (opción en el 200hp G)
- Sistema de carga para dos baterías opcional
Características técnicas
TIPO DE MOTOR | 4 TIEMPOS |
CILINDRADA | 2,785cc |
POTENCIA DEL EJE DE PROPULSIÓN A MEDIAS REVOLUCIONES | 147.1 / 5,500 rpm |
SISTEMA DE LUBRICACIÓN | Cárter húmedo |
SISTEMA DE INYECCIÓN DE GASOLINA | EFI |
PESO CON HÉLICE | F200FETL: 226kg
FL200FETX: 227 kg F200 GETL: 226kg |
CAPACIDAD DEL CÁRTER DE ACEITE | 4.5 LITROS |
CONTROL | Remote control (F200F), Drive By Wire (DBW – F200G) |
MÉTODO DE TRIMADO E INCLINACIÓN | Inclinación y trimado eléctricos |